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西安市高陵区交通运输局回复：关于“近期群众部分网民在社交媒体反映，10号地铁线泾渭半岛站公交接驳设置不合理，导致乘客在不同站牌之间频繁往返，影响出行效率。网民反映 202、317、329路公交车泾渭半岛站站牌相隔50米分散设置，设计不合理，且三路公交车在西营十字站之前路线相同，乘客却只能拼运气等候其中一路公交车，造成乘客诸多不便。网民建议，相关部门应合并相关站牌，加强对公共交通的规划和管理，提升公共交通的服务质量。”已收悉。我局主要负责同志高度重视，立即安排分管领导、主管科室负责人和两家公交运输企业负责人到泾渭半岛地铁站现场勘查。

经现场核实，一是地铁10号线泾渭半岛站出口共有3条公交线路，分别发挥不同的区域连接功能，具体为202路(票价为1元公交，由泾渭半岛玫瑰园始发，途经泾渭半岛站、长庆大街等站点，终点为工业园区管委会，平均发车间隔8分钟一趟、日均客流量约2000余人次，主要乘坐群体为学生和区域内职工上下班出行，主要功能解决马家湾东西区域的市民群众出行)、329路(票价为2元公交，由泾渭半岛站始发，途经长庆大街、泾渭路、西铜一级公路等站点，终点为西安北站，发车间距高峰为10-15分钟、平峰为15-20分钟、日均客流量约1600余人次，主要乘坐群体为泾渭半岛至西安城区上下班职工，主要功能解决马家湾到主城区的市民群众出行)和317路(票价为2元公交，由泾渭半岛站始发，途经长庆东路、西营十字、向南经泾渭路至凤城三路，发车间距高峰为10-15分钟、平峰为20-25分钟日均客流量约3600余人次，主要乘坐群体为马家湾至西安城区上下班职工，主要功能解决马家湾到主城区的市民群众出行)。以上三条公交线路客流相对稳定、运营平稳。由于长庆大街是马家湾区域唯-一条东西大通道，所以三条公交线路在长庆东路段存在共线问题。二是在泾渭半岛站A出口设置有西高公交公司的317路和329路公交站牌，B出口设置有区昌通运输公司的202路公交站牌，两处公交站牌间隔约50米。

为了进一步方便群众乘车出行，我局已督促两家公交运输企业对泾渭半岛站两处公交站进行合并，合并后统一设置在B出口，即3条公交线路共用一个公交站。